Reflexiones sobre el Ansart-1 en la ¨Televisión Pública¨
Eloy Soneyra

Doctor en Psicología de la Universidad de Belgrano especializado en Calidad y Factor Humano. Es autor y editor de libros como: “Gerencia y Excelencia, Calidad de la A a la Z” (el primer diccionario enciclopédico de la calidad y la gerencia en el Mundo), “Autodiagnóstico de la Gestión empresaria” (primer sistema cuantificado con las Bases del Premio Nacional a la Calidad). Director Ejecutivo del Estudio Soneyra, organismo destinado a la Psicología Aplicada a la Clínica y a asesorar a personas de empresas sobre Calidad y Factor Humano. Mención especial, Concurso Internacional de Ensayos: Juan Bautista Alberdi: Ideas en Acción. A 200 Años de su Nacimiento (1810-2010).



Festejar el desarrollo exitoso del satélite argentino cabría haberlo  postergarlo hasta el día que el Arsat-1 sea ubicado en la órbita  geoestacionaria de trabajo, pues para ello faltan concretar estas importantes etapas que incluyen tanto  pruebas y controles de mecanismos y sistemas, como correcciones ante fallas encontradas e incorporación de mejoras necesarias: 

1º) El traslado aéreo al aeropuerto de  Cayenne de la Guyana Francesa, con previa escala en Ezeiza para concretar recarga de combustible .
 
 2º) Descargarlo y desembalarlo sin afectar ninguno de sus partes y sistemas para ubicarlo en el vehículo especial de transporte terrestre.
 
3º) Trasladar vía terrestre al satélite hasta el  Puerto espacial de  Kuru
 
4º) Montarlo en el cohete transportador, concretando todas las inter conexiones previstas de dispositivos.
 
5º) Trasladar el conjunto cohete lanzador y satélite a la plataforma de lanzamiento. 
 
6º) Que el sistema propulsor y los sistemas de control no fallen.
 
7º)  Que tras el lanzamiento alcance la órbita primera  de trabajo. 
 
8º) Que el sistema propulsor que el  satélite lleva, funciones  para  el cambio de órbita.
 
9º) Que el Centro de control de Benavidez concrete las maniobras para ubicar el satélite en la órbita geoestacionaria prevista. 
 
10º) Que todos los complejos sistemas del Arsat-1  funcionen acorde  con lo previsto en todas las etapas a concretar en los cuarenta y tantos días de operaciones entre le presente y el día del lanzamiento.
 
No parecerá exagerado lo expuesto si recordamos:  a)El fallido lanzamiento del Challengerpor una fisura en una junta del cohete impulsor que provocó  un fatal  escape de oxígeno.  b) El fallido lanzamiento del Fasat-Alfa chileno por un falla causada por el mal diseño del sistema de desacople que no pudo separarse del satélite ucraniano  Sich. En los casos citados mediaron largos años para concretar un posterior lanzamiento  exitoso
 
Para avalar más  la no conveniencia de  festejos adelantados, recordar que estos requieren cumplir exitosamente la etapa de lanzamiento, la de entrar en la órbita correspondientes y concluir su misión atento a los planes programados.  Pues los fallidos lanzamientos tienen históricamente largas páginas negras como ser: fallidos lanzamientos  de Rusia en los años 1967, 1971, 1980, 1996, 1997, 1999, 2013 ; en  EE.UU. en los años  1967, el tripe fallido de 1986 a saber  del Challenger  a 73 segundos de su despliegue que provocó la muerte de siete tripulantes, el del  misil Titán y del cohete Delta, luego en 1990, 1991, 1995, 1998, 1999, 2002, 2003  ,  China 1995, 1996, Europa en Kurú  en los años 1994, 2002; Ucrania 1998; Corea del Norte 2012, 2013, Japón 2013.
 
La difusión de la televisión pública  mostró. 1º) Que la señora presidente en su visita ala sala de amado del satélite en Invap,  no usó la cofia que correspondía para evitar contaminaciones al satélite y que todo el personal portaba, olvidando por aquello del “Estado soy yo” de Luis XIV, que el general San Martín aceptó acatar la consigna del centinela de no ingresar al polvorín con botas. 2º) La sigla ARSAT del organismo fuente de ingresos del proyecto, inte  en muchos casos no fue acompañada de la del organismo desarrollador del proyecto INVAP. 3º) Un alto uso publicitario de una etapa de unos pocos kilómetros frente a los más de 36.000 de  un proyecto que todavía está lejos de ser cumplido, como ya fuera expuesto
 
De ahí que  valgan estas reflexiones ante tantos lanzamientos fallidos de países líderes en el particular y tantos hechos que festejamos exitosos en un primer momento y luego fueron contundentes fracasos como Malvinas, el default  del 2001, el tren Bala, el autoabastecimiento de combustibles, el traslado de la capital a Viedma, control de la inflación,  campeonatos de futbol, y años atrás 10.000 millones de inversiones chinas. 
 

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